{"id":20,"date":"2022-01-19T11:06:42","date_gmt":"2022-01-19T10:06:42","guid":{"rendered":"http:\/\/61e7de923e596a0016789308"},"modified":"2023-06-16T13:00:20","modified_gmt":"2023-06-16T11:00:20","slug":"conduite-et-seniors-quel-est-linteret-de-realiser-un-stage-de-remise-a-niveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reactionpermis.fr\/post\/conduite-et-seniors-quel-est-linteret-de-realiser-un-stage-de-remise-a-niveau","title":{"rendered":"Conduite\u00a0et seniors\u00a0: quel est l&rsquo;int\u00e9r\u00eat de r\u00e9aliser un stage de remise \u00e0 niveau ?"},"content":{"rendered":"<figure><\/figure>\n<p>Non, les personnes \u00e2g\u00e9es ne sont pas plus dangereuses que les autres conducteurs sur la route, c\u2019est <strong>un gros pr\u00e9jug\u00e9<\/strong>. Au contraire, elles sont souvent <strong>plus prudentes, plus responsables<\/strong>, mais doivent faire preuve de vigilance au volant. N\u00e9anmoins, si conduire est une t\u00e2che complexe qui exige de bonnes capacit\u00e9s perceptives, motrices et cognitives, l\u2019\u00e2ge avanc\u00e9 est per\u00e7u comme un facteur de risque important sur la route, par la plupart des usagers.<\/p>\n<p>C\u2019est pourquoi, mettre en place des actions de pr\u00e9vention et de sensibilisation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, organiser des stages de remises \u00e0 niveau th\u00e9oriques et pratiques, \u00e9valuer, si besoin, les capacit\u00e9s \u00e0 la conduite, par <a href=\"https:\/\/www.reactionpermis.fr\/post\/permis-de-conduire-test-psychotechnique\" target=\"_top\" rel=\"noopener\"><u><strong>des tests psychotechniques du permis de conduire<\/strong><\/u><\/a> (*) peut permettre aux 64 % <strong>de retrait\u00e9s qui utilisent encore r\u00e9guli\u00e8rement leur voiture,<\/strong> de rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 et le plus longtemps possible.<\/p>\n<h2><strong>Conduire \u00e0 un \u00e2ge avanc\u00e9 : quels sont les facteurs de risque ?<\/strong><\/h2>\n<p>Statistiquement, en 2017, les a\u00een\u00e9s de plus de 65 ans ont \u00e9t\u00e9 responsables de<strong> 16,9 %<\/strong> des accidents mortels, contre pr\u00e8s de 20 % pour les 18-24 ans, 22,3 % pour les 25-34 ans, 21,6 % pour les 35-49 et 17,8 % pour les 50-64 ans. En revanche, ils sont plus vuln\u00e9rables sur la route en raison de leur fragilit\u00e9 physique et, \u00e0 choc \u00e9gal, ont une probabilit\u00e9 plus importante d\u2019\u00eatre bless\u00e9s voire tu\u00e9s.<\/p>\n<p>Avec le temps, la vue se d\u00e9grade, la surdit\u00e9 s\u2019installe, les r\u00e9flexes sont moins vifs et les raideurs articulaires, notamment au niveau de la nuque et du dos, apparaissent. \u00c0 cela s\u2019ajoutent parfois des maladies oculaires importantes, particuli\u00e8rement chez les personnes ayant une cataracte, une d\u00e9g\u00e9n\u00e9rescence maculaire ou un glaucome avanc\u00e9, qui peuvent accro\u00eetre les difficult\u00e9s d\u2019une vision de nuit.<\/p>\n<p><em>En savoir plus sur les maladies oculaires li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e2ge et plus particuli\u00e8rement le glaucome : <\/em><a href=\"https:\/\/www.bonjoursenior.fr\/guides\/glaucome\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>,<u><strong>https:\/\/www.bonjoursenior.fr\/guides\/glaucome<\/strong><\/u><\/em><\/a><\/p>\n<p>Cons\u00e9quences : une perception des couleurs et des contrastes alt\u00e9r\u00e9s, un champ visuel r\u00e9duit, une sensibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9blouissement des phares, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve les capacit\u00e9s de discernement.<\/p>\n<p>Beaucoup de fautes de conduite commises, sont parfois li\u00e9es \u00e0 la complexit\u00e9 des panneaux de signalisation, \u00e0 un <strong>manque de coordination<\/strong> (erreurs de p\u00e9dales, acc\u00e9l\u00e9ration inopin\u00e9e, etc.), une <strong>mauvaise audition <\/strong>(bruit d\u2019un klaxon, oubli d\u2019un clignotant, etc.), une mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou une prise importante de m\u00e9dicaments. Malgr\u00e9 leur longue exp\u00e9rience de conduite, les personnes \u00e2g\u00e9es sont confront\u00e9es aux nouvelles r\u00e8gles de circulation et \u00e0 l\u2019\u00e9volution du code de la route : prendre un rond-point, s\u2019ins\u00e9rer sur une voie rapide, peut \u00eatre probl\u00e9matique. Alors quelles solutions ?<\/p>\n<h2><strong>Des solutions pour maintenir les seniors au volant<\/strong><\/h2>\n<p>Le souhait des personnes \u00e2g\u00e9es est de pouvoir continuer \u00e0 se d\u00e9placer en voiture partout et <strong>le plus longtemps possible<\/strong>, en tenant compte de leurs limites et capacit\u00e9s. Aussi, associations, mutuelles, assurances, collectivit\u00e9s locales, auto-\u00e9cole\u2026 proposent des stages de remise \u00e0 niveau de conduite, sp\u00e9cialement pour les a\u00een\u00e9s. Bien pens\u00e9s, ils ne peuvent \u00eatre que b\u00e9n\u00e9fiques pour appr\u00e9hender les risques encourus sur la route et adopter une conduite s\u00e9curitaire. Compos\u00e9s d\u2019une partie th\u00e9orique, leur objectif est de tester leurs connaissances, les aider \u00e0 comprendre les<strong> nouvelles r\u00e9glementations<\/strong> (panneaux, rond-point, signalisations), leur faire r\u00e9viser le code de la route, les former aux nouvelles technologies embarqu\u00e9es (r\u00e9gulateur, limiteur, etc.), leur faire prendre conscience des facteurs aggravants environnants (m\u00e9dicaments, \u00e9tat physiologique). En plus, des stages pratiques sont \u00e9galement propos\u00e9s afin de tester la conduite et g\u00e9rer les probl\u00e9matiques de la route. Reprendre quelques cours de conduite en auto-\u00e9cole afin de revoir les bases ou faire faire un <strong>bilan personnel par un m\u00e9decin <\/strong>pour tester ses capacit\u00e9s de mobilit\u00e9, de vision et d\u2019audition sont d\u2019autres solutions qui peuvent s\u2019offrir \u00e0 eux.<\/p>\n<p>(*) \u00c0 ce jour, le permis de conduire tel qu\u2019on le con\u00e7oit en France est <strong>acquis \u00e0 vie<\/strong>. En cas de suspension, d\u2019annulation ou d\u2019invalidation du permis, un conducteur est soumis \u00e0 un test psychotechnique du permis de conduire dont l\u2019objectif est de v\u00e9rifier s\u2019il peut toujours conduire en toute s\u00e9curit\u00e9. L\u2019examen psychotechnique du permis de conduire est effectu\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019un psychologue, dans un centre psychotechnique agr\u00e9e par la Pr\u00e9fecture, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer son permis ou de passer un nouveau permis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non, les personnes \u00e2g\u00e9es ne sont pas plus dangereuses que les autres conducteurs sur la route, c\u2019est un gros pr\u00e9jug\u00e9. 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